從本周開始，港口煤價進入下跌模式，5500大卡港口報價連續三天下跌，合計跌了180元/噸；目前，貿易商加快出貨，而下游壓價購買，促使煤價持續下跌；預計此輪煤價將跌至二月初，跌幅在300-500元/噸。

本周開始，南方部分非出口企業和餐飲服務等行業陸續關門、回家過年。加之天氣轉暖，全國大部分地區氣溫出現回升，建材行業需求減弱等等，致使重點電廠和沿海電廠日耗均出現回落，電廠實現被動累庫，煤炭市場正式進入拐點。連續三天日供煤量大于耗煤量，電廠庫存止跌趨穩，沿海電廠庫存回升至15天的安全合理水平。

臨近春節，電廠日耗回落不可避免，加之進口煤大量登陸沿海地區，澳洲煤也躍躍欲試，此消彼長，國內煤炭供需壓力逐漸減弱。此時，沉寂很久的貿易商和發運企業開始露頭，紛紛加快出手，想盡快將手中的煤炭甩出去。而電廠日耗下降之際，供貨貿易商增多，電廠反倒不著急了；面對下跌的煤價，很多用戶拒絕接受高價煤，等待時機出手，下游用戶“買漲不買落”心里，以及買方觀望情緒漸濃，終端壓價詢貨，促使交易價格繼續回落。

隨著市場煤價持續沖高，為保民生，政策保供抑價政策不斷出臺，各大主力煤企紛紛開足馬力，加快生產和銷售。鐵路、港口克服凍車、凍煤影響，加強組織，加快發運，黃驊港、秦皇島港合計日均發運煤炭110萬噸。本周，南方氣溫回升，疊加部分中小企業停工停產，減少了耗電量，多個省份日耗出現封頂回落，這在很大程度上影響了市場情緒及價格走勢。部分貿易商集中甩貨，更是助推了煤價持續回落。來源：鄂爾多斯煤炭網