7月9日，由中國鐵建投資集團聯合投資建設、中鐵十八局集團參建的太原軌道交通1號線迎澤東大街站至朝陽街站右線盾構區間順利貫通，標志著該工程取得階段性進展，為全線洞通奠定堅實基礎。

       迎澤東大街站至朝陽街站區間從迎澤東大街站引出后沿迎澤大街東延敷設，下穿太鐵宿舍住宅樓后轉向南沿東中環西側敷設，隨后接入朝陽街站。區間右線曲線半徑400米，總長760米，呈“L”型走勢，曲線半徑小，對盾構掘進精度控制及質量控制難度要求極高，存在“工期緊，任務重，困難多”等特點。

       為保障區間的順利貫通，施工團隊科學謀劃、周密部署，多次組織召開專家論證會，完善施工方案，優化施工工藝，全天候不間斷監控量測，自4月28日順利始發以來，經過72個晝夜的不斷掘進，順利實現盾構右線區間洞通。

       據悉，太原軌道交通1號線工程建設重點已由土建施工向鋪軌、機電設備安裝轉換。目前，迎澤橋西站、龍城大街站正在開展交叉渡線及單開道岔的組鋪作業，馬練營車輛段出入線開始軌排鋪設。

       太報全媒體記者 王經緯 通訊員 袁勝杰