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按照“能減則減、能并則并”的原則,大幅壓減企業資質類別和等級。據統計,改革前,工程勘察、工程設計、施工、工程監理資質共264項,縮減后數量為92,整體減少了65%。其中施工總承包特級資質調整為施工綜合資質,施工總承包一、二、三級資質等級壓減為甲、乙兩級,甲級資質在本類別內承攬業務規模不受限制,原一級資質調整為甲級資質,其他等級資質合并為乙級資質。
改革后
工程監理資質分為綜合資質和專業資質;
工程勘察資質分為綜合資質和專業資質,工程設計資質分為綜合資質、行業資質、專業資質和事務所資質。具體如下:
1、施工資質。
2、工程設計資質。保留綜合資質。對部分行業資質進行整合。3、工程勘察資質。4、工程監理資質。
三、除綜合資質外,全部下放至省級及以下有關主管部門審批。
四、總結一下:
1 特級資質調整為綜合資質,不再受任何業務限制,所有項目都可承接。 2 施工總承包業務分類變化不大,增設了1個民航工程,但原來的四級分級,特級調整為綜合資質,其他三級壓縮為甲乙兩級。 3 專業承包變化最大,由原來36類壓縮調整為12類,三級分級也取消。 4 建筑勞務資質調整為專業作業資質,由審批制改為備案制。 這個事情吧其實不好預測,最后要看市場對政策的反應,不過之前發過文章,這種政策的改革和發布是為了減輕企業負擔,降低企業成本的,也降低了門檻,所以其實好壞還真不好評價,不過改革嘛,前期的痛的必須的。 目前征集意見稿還沒完全發布,從今天的央視新聞來看肯定是板上釘釘了,剩下只是時間問題,因為今年疫情原因資質有效期都延續到21年底了,所以估計應該在22年之后執行,當然只是猜測。(以上內容來源網絡,版權歸原作者及網站所有)五、資質變革對企業有什么影響?
六、資質改革什么時候進行?
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